六路CT變比極性分析儀提供實時數據，準確又快捷

近年來，新能源汽車的應用范圍越來越廣，對充換電服務基礎設施也不斷提出新的更高要求。國家電網智慧車聯網平臺始終致力于打造充換電服務全場景覆蓋網絡，為用戶提供優質、便捷的充換電體驗。基于國家電網公司自2006年以來積極開展的充換電技術研發、模式探索和工程示范，這張聚合百萬充電樁資源的充電網絡，已經在電動汽車與能源互聯網的互動技術研究及商業模式創新方面積累了豐富的實踐經驗。

目前，通過智能充電，電動汽車車主已經可以利用負荷低谷充電，全面降低充電成本，輔助參與電網調峰調頻，在助力電網安全運行的同時提升充電設備利用率。同時，通過V2G技術，用戶還可以在電網用電高峰時向電網反向送電，令電動汽車成為移動的儲能電站，并獲得參與電網削峰填谷的增值收益。

1.設計用途（LYFA3000B六路CT變比極性分析儀提供實時數據，準確又快捷）

設計用于對保護類、計量類CT/PT進行自動測試，適用于實驗室也適用于現場檢測。

2.參考標準

GB 1207-2006、GB 1208-2006

3.主要特征（LYFA3000B六路CT變比極性分析儀提供實時數據，準確又快捷）

• 支持檢測CT和PT。

• *大電流1000A5V，無需外接其它輔助設備，即可完成所有檢測項目。

• 自帶微型快速打印機、可直接現場打印測試結果。

• *大電壓3000V，*大功率可達6KVA。

• CT變比二次側同時測試6組。

• 按規程自動給出CT/PT（勵磁）拐點值。

• 自動給出5%和10%誤差曲線。

• 可測試變壓器套管CT和GIS內CT。

• 可保存1000組測試資料，掉電后不丟失。

• 支持U盤轉存資料，可以通過標準的PC進行讀取，并生成WORD報告。

• 小巧輕便≤35Kg，非常利于現場測試。

• 開機自檢，電流、電壓多重保護。

4．主要測試功能：（見下表）（LYFA3000B六路CT變比極性分析儀提供實時數據，準確又快捷）

5. 主要技術參數：（見下表）（LYFA3000B六路CT變比極性分析儀提供實時數據，準確又快捷）

5.1．工作條件要求

輸入電壓 220Vac±10%，2、額定頻率 50Hz；

測試儀應該由帶有保護接地的電源插座供電。如果保護地的連接有問題，或者電源沒有對地的隔離連接，仍然可以使用測試儀，但是我們不保證安全；

參數對應的環境溫度是23℃±5℃；

保證值在出廠校驗后一年內有效。

6. 產品硬件結構（LYFA3000B六路CT變比極性分析儀提供實時數據，準確又快捷）

1．面板結構: （圖1）

2．面板注釋：

1 —— 設備接地端子

2 —— U盤轉存接口

3 —— 打印機

4 —— 液晶顯示器

5 —— 控制器

6 ——功率開關

7 —— 電流法CT變比/極性試驗時，大電流輸出端口

8 —— 電流法CT變比/極性試驗時，二次側接入端口，共6組

9 —— CT變比電壓法測試輸入端口，接CT一次。

10 ——CT/PT伏安特性試驗時電壓輸出端口；CT/PT負荷試驗端口；PT變比/極性時，一次側接入端口；CT變比電壓法測試輸出端口，接CT二次。

11 ——PT變比/極性時，二次側接入端口

12 ——擴展端子（選配）

13 ——主機開關

14 ——主機電源插座

作為電動汽車用戶與電網互動的橋梁，下一步，國網電動汽車公司將擔負起負荷聚合商的角色，整合中小負荷用戶參與電力市場，最大限度降低海量分散負荷對電網的影響，通過專業技術手段引導負荷資源，及時參與電網互動響應。同時，開展電動汽車為主體的綠電交易，推動新能源車充新能源電。

發布會上，國家電網公司頭一次發布《中國新能源汽車充電數據應用分析報告》，內容橫跨新能源汽車產業鏈上下游，創新性地將新能源汽車行駛大數據與充電大數據相結合，分析各場景新能源汽車充電行為特征，為合理布局充換電網絡提供理論依據，為政府出臺相應政策提供技術支撐，實現車聯網“人-車-樁-網"協同發展，對探索充電產業新的營運模式有重要意義。

上海來揚電氣轉載其他網站內容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。